La recharge à domicile transforme le temps de stationnement en temps de recharge utile. Une installation adaptée commence par vos trajets quotidiens, votre stationnement et l’alimentation électrique disponible.
Niveau 1 et niveau 2, tout simplement
En Amérique du Nord, le niveau 1 utilise une alimentation 120 V ; le niveau 2 utilise une alimentation AC de tension supérieure, généralement 240 V à domicile. Le niveau 2 peut fournir plus de puissance, mais le chargeur embarqué du véhicule limite aussi la vitesse. Ces termes ne désignent pas la recharge rapide DC.
Commencez par la voiture, puis la maison
Consultez le manuel de votre véhicule pour connaître son type de prise AC et sa puissance maximale de recharge AC. Demandez à un électricien qualifié d’évaluer le circuit prévu, la prise, les dispositifs de protection et les exigences d’installation. Une prise dans laquelle entre une fiche ne constitue pas, à elle seule, une vérification de compatibilité.
Combien de temps cela prendra-t-il ?
Pour une première estimation, divisez l’énergie nécessaire en kWh par la puissance de recharge en kW. Ajouter 30 kWh à une puissance constante de 7.7 kW prend environ 3.9 heures, hors pertes et autres limites. La recharge réelle peut durer plus longtemps selon les conditions et les besoins de la voiture.
En Europe, vérifiez la compatibilité Type 2 et la prise en charge de la recharge monophasée ou triphasée par l’alimentation et le véhicule. Un chargeur 22 kW ne fera pas recharger un véhicule limité à 11 kW à une puissance de 22 kW.
Intégrez-la à vos habitudes
Utilisez un niveau de charge cible recommandé par le constructeur de votre véhicule. Si votre contrat d’électricité comporte des périodes moins chères, définissez un programme adapté à votre tarif et à vos horaires de départ.
Pour aller plus loin : Département de l’Énergie des États-Unis — Recharge à domicile ↗. Données des modèles AmpByte : catalogue Sinotek, septembre 2026.