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À L’INTÉRIEUR DE LA CONNEXION.

De petits détails.
Une confiance durable.

Découvrez en détail la construction du connecteur à cœur plein décrite dans le catalogue technique.

DE PLUS PRÈS / CONSTRUCTION À CŒUR PLEIN

La conception, couche par couche.

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Balayez le schéma pour lire chaque annotation. Les détails numérotés se poursuivent ci-dessous.

Connecteur de véhicule électrique à cœur plein : dix détails de constructionOrientation de la page 4 du catalogue, environ 48 degrés dans le sens horaire. Les traits de repère coudés identifient le connecteur renforcé, le ressort en cuivre-béryllium, le joint torique en silicone, les contacts en cuivre sertis, l’isolation des conducteurs, la gaine TPU, l’injection de TPE à cœur plein, l’armature rigide, la poignée en TPE doux et le câble TPU haut de gamme.01 — Connecteur renforcé pour véhicule électrique02 — Ressort en cuivre-bérylliumArgenture de 5 μm · 10,000+ cycles d’accouplement03 — Joint torique en caoutchouc silicone04 — Contact sertisur conducteur en cuivre05 — Isolation des conducteurs06 — Gaine de câble TPU07 — Injection de TPE à cœur pleinPour l’isolation et la protection contre l’humidité08 — Armature interne rigide09 — Poignée surmoulée en TPE doux10 — Câble TPU haut de gamme
Vue en coupe originale du connecteur et emplacements des repères issus du catalogue technique, page 4. Les numéros correspondent aux détails de construction ci-dessous.
10,000+cycles d’accouplement prévus à la conception5 μmargentureTPE + TPUprotection et souplesse

Dix éléments.
Une connexion bien pensée.

Tout l’intérêt réside dans l’association des matériaux : des contacts stables, des conducteurs isolés, une armature rigide et une poignée extérieure confortable.

01

Connecteur renforcé

Le corps du connecteur apporte une structure extérieure durable à l’ensemble interne.

02

Ressort en cuivre-béryllium

Le matériau CuBe spécifié pour le ressort favorise les contacts mécaniques répétés ; le catalogue l’associe à une argenture de 5 μm.

03

Joint torique en silicone

Un élément d’étanchéité contribue à protéger la zone d’accouplement concernée au sein de la construction globale du connecteur.

04

Contact en cuivre serti

Un sertissage relie le contact électrique au conducteur en cuivre.

05

Isolation des conducteurs

L’isolation individuelle des conducteurs sépare les chemins parcourus par le courant.

06

Gaine de câble TPU

La gaine extérieure protège le faisceau du câble et favorise une manipulation souple.

07

Injection de TPE à cœur plein

L’élastomère thermoplastique injecté remplit la structure interne au lieu de laisser une coque creuse autour de l’ensemble.

08

Armature interne rigide

Une armature interne assure le maintien de l’alignement et de l’intégrité mécanique.

09

Poignée en TPE doux

Les surfaces de préhension surmoulées rendent le connecteur agréable à manipuler tout en ajoutant une protection extérieure.

10

Câble TPU haut de gamme

Le câble TPU souple spécifié complète l’ensemble du connecteur. Sa section de conducteur, son calibre et son nombre de phases doivent correspondre à l’installation de recharge.

Que change un cœur plein ?

Choix de constructionObjectif pratique
TPE injecté autour de l’ensemble interneRéduit les espaces vides internes et favorise l’isolation et la résistance à la pénétration d’humidité.
Armature rigide avec protection extérieure surmouléeAide le connecteur à résister aux manipulations quotidiennes et aux contraintes mécaniques.
Contacts à ressort argentésFavorise une connexion électrique stable et à faible résistance au fil des utilisations.
Gaine TPU souple et poignée douceFacilite la manipulation quotidienne du câble, notamment par rapport à un ensemble plus rigide.

Il s’agit d’objectifs de conception et de caractéristiques du catalogue, pas d’une garantie de risque nul, d’une garantie de durée de vie ou d’une autorisation de rouler sur le matériel. Le catalogue décrit une résistance au passage d’un véhicule et un essai de 1,100 kg sur le boîtier de commande ; une manipulation correcte au quotidien reste essentielle.

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